MOTOFAC BLOG

2017.11.30 KMJ主催スタッフ限定試乗会行ってきました!!

2017.11.30 06:23

裕明

こんにちは
モトファクスタッフのひろあきです!!

本日、同じくスタッフの永島さんと共にカワサキモータースジャパン主催の正規店スタッフ向け試乗会に行ってきましたので、そのご報告をしたいと思います(^^)

このブログをご覧になっている方ならすでにお気づきかと思われますが、今回の試乗会の目玉はこちら!!

P_20171130_121920.jpg
Z900RSです!!

かなり前から雑誌やネット等で話題になっており、先日のモーターショーで発表されてから大きな反響を呼んでいるモデルです

モトファクでも大変ありがたいことにすでに3名のお客様にご契約いただいております(^◇^)

そんなバイク乗りの話題を独り占めにしているこのモデルに皆さんよりも一足先に乗ってきちゃいました(^^)v


今回の試乗会の会場はネット彩のサーキット走行会でもおなじみの筑波サーキットコース1000

Z900RSに乗れるウキウキ気分とは裏腹に天気はあいにくの雨模様

あくまでも先導付の試乗会なので、決して攻めるような走りをするわけではありませんが...
ちょっと残念(>_<)

s-IMG_20171130_112639.jpg
会場に到着するとすでに午前の部の方たちが試乗をしていました









P_20171130_120951.jpg

受付を済ませ早速お目当てのZ900RSのところへ

モータショーにも行ったので実車を見るのは2度目ですが、またがったりエンジンをかけるのはこれが初めて

Z900RSにはカワサキ初の排気サウンドチューニングが施してあり、初めて耳にするZ900RSの音はとても純正マフラーとは思えない迫力のある音でした。
アイドリング時は集合管を装着した旧車の排気音に似ているように感じました。
ゲロゲロって感じなんですけど...伝わらないかな(^_^;)

スタイリングはクラシカルですが、アイドリングから俊敏に吹け上がるタコメーターの針を見ているとこのモデルが現代の最新鋭であることを感じさせます。

s-IMG_20171130_112700.jpg
いよいよ試乗の番が回ってきました。
実際に走ってみると低回転からとてもトルクがあり、3速で2000回転以下まで落としてもスロットルを開ければギクシャクすることなく力強く加速していきます


また、シフトフィーリングがとても良く、クラッチを使わずスロットルを一瞬戻すだけでスコンスコンとギアが入り不快なショックも全く感じませんでした(*^^)

またしても音の話になるのですが、Z900RSは吸気音がよく聞こえます。
少しスロットルを空けているときでも、排気音とは別にタンクの下の方からはっきりと聞こえてきます。
カタログなどには書いてないですが、乗り手の気分を高めるためにあえて吸気音が聞こえやすいように設計しているのかもしれませんね(^^)


P_20171130_121012.jpg
あと、Z900RSに乗って意外だったのが、ニーグリップのしやすさ、
タンクとサイドカバーの形状が絶妙で太ももの収まりがとてもよかったです


なおかつZ1を彷彿とさせるデザインを崩していないあたりはとても素晴らしいですね。


今回の試乗会でのZ900RSに一番強く感じたのはスタイリングとフィーリングをこだわり抜いてるという部分です

趣味でバイクに乗るということをシンプルに突き詰めていくと最終的に残るのはこの2つの要素のような気がします
そう考えるとZ900RSがこれだけバイク乗りの注目を集めているのも至極当然のことなんだと思いました。

こんな素晴らしいバイクを作ってくれるカワサキのこれからがさらに楽しみになりました!

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